У ваздухопловној индустрији, легуре титанијума се широко користе због свог изузетног односа чврстоће-према-тежини, отпорности на корозију и топлоте. Када су пројектоване у-структуре са танким зидовима-као што су кућишта, конзоле и оквири-ове легуре представљају значајне изазове у машинској обради. Из моје перспективе као прецизног машинисте, успех не зависи само од машине већ и од потпуне контроле процеса планирања, фиксирања и стратегија резања.
Зашто су титанијумски делови{0}}са танким зидовима важни
Сваки грам се рачуна у структурама авиона. Смањењем дебљине зида уз задржавање чврстоће, делови са танким зидовима од титанијума-значајно смањују тежину без жртвовања безбедности. У исто време, ове компоненте морају да испуњавају строге толеранције димензија и захтеве за квалитет површине, пошто чак и мања изобличења могу да угрозе монтажу и перформансе.
Кључни изазови у машинској обради титанијума са танким{0}зином
Ниска топлотна проводљивост– Топлота се концентрише на ивици алата, убрзавајући хабање и ризикујући деформацију.
Материал Тоугхнесс– Високе силе резања узрокују вибрације и отклоне, посебно на танким зидовима.
Дисторзија током обраде– Лоше причвршћивање или агресивне путање алата доводе до -грешака назад и димензионисања када се откључају.
Студија случаја: Титанијумски носач за ваздухопловство
Једном смо машински обрадили аТи-6Ал-4В носач танког зидаза купца из ваздухопловства, димензија 280 мм × 160 мм × 30 мм, са минималном дебљином зида од само1.2мм. Захтев за толеранцијом био је ±0,02 мм, са завршном обрадом површине Ра1,6, а део је морао да прође испитивање на замор.
Изазови на које сте наишли:
Димензионална опруга-назад после полу{1}}завршне обраде, прекорачење од 0,05 мм.
Брзо хабање алата, захтева замену на свака 2-3 дела.
Наша решења:
Лево 0,5 мм залихе током грубе обраде и додата процесна ребра за подршку.
Примењени прилагођени мекани-прикључци за стабилизацију делова танких{1}}зида.
Коришћено адаптивно глодање са смањеним радијалним захватањем ради смањења топлоте.
Спроведена привремена ЦММ инспекција након полу{0}}завршне обраде да би се исправиле вредности компензације.
Остварени резултати:
Принос првог{0}}проласка је повећан на95%.
Храпавост површине побољшана наРа1.2.
Време испоруке смањено за20%у поређењу са очекивањима купаца.
БисхенРешење
АтБисхен, развили смо практичан приступ машинској обради за делове ваздухопловства са танким{0}}зидним зидовима од титанијума. Ово укључује уравнотежену комбинацијудизајн прибора, стратегије путање алата и контролу напрезања. Уместо стандардног рецепта, то је флексибилан систем доказан у више ваздухопловних пројеката за побољшање обастабилност и ефикасност испоруке.
Овде нећемо откривати сваки детаљ, али ако се суочавате са сличним изазовима, наше решење вам може помоћи да постигнете прецизност и доследност која вам је потребна.
