Захтеви у позадини:
Одређени модел подршке за легуру за легуру за легуре у Дроне-у (материјал: {{0}} Т6) треба да испуни прецизне захтеве вертикалности 0. 0 05мм, равност 0,004 мм и паралелизам 0,005 мм.
Избор и рад процеса:
1.Дееп Цриогени Решење за лечење:
Обрада: Након завршне обраде са ЦНЦ алатом за патуру са пет оси, храпавости површине РА мање или једнако 0. 8 уМ.
Дубоко криогени параметри: -185 Диплома Течни затапање азота за 24 сата, брзина хлађења мања или једнака 3 степена / мин, како би се избегло пуцање топлотног удара.
Пост-обрада: 18 пролаза прецизности хладног коњања (котрљајућа сила мања или једнака 50кн), у комбинацији са корекцијом мерења ласера на мрежи.
Резултати: Равност {0}}. 0 03мм, вертикалност 0,004мм, паралелизам 0,004мм, квалификована стопа 98%.
2. одводљивСтарење решења:
Процес: вештачко старење (160 степени × 8 сати) + три механичке корекције (хидраулички обликовање).
Резултат: Равност након прве обраде је била {{0}}. 011мм, и после три корекције је смањен на 0,007 мм, и даље прелазила толеранцију за 40%, а коначна квалификована стопа била је само 62%.
Анализа трошкова и ефикасности:
Дубоко криогено лечење:Цена по комаду је око 1.200 јуана (укључујући амортизацију опреме и течне потрошње азота), али није потребна пренација.
Вештачко старење: Цена по комаду је око 600 јуана, али преправку је додатних 800 ИУАН / комада, а свеобухватни трошак прелази дубоки криогени процес.
ЗАКЉУЧАК: Основна логика селекције процеса
У прераду ваздухопловних алуминијумских материјала, дубоко криогено лечење може стабилно постићи {{0}}. 005мм на нивоу реконструкције житарица и уклањањем дубоког стреса у ултра-ниском температурном окружењу, која је посебно погодна за ваздухопловне вредности и дуготрајне вредности. Иако опште старење има ниже трошкове, ограничено је непотпуно отклањање заосталих стреса и погодан је само за обичне индустријске делове са захтевима тачности мањим од или једнако 0,01 мм. У будућности, пошто се трошкови криогене опреме смањује и процес се стандардизује, његова стопа продора у области висококвалитетне авијацијске производње и даље ће се повећавати.
